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在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。

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空穴现象现象：如果液压系统中渗入空气，液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时，气泡在较高压力作用下将迅速，从而引起局部液压冲击，造成噪声和振动。另外，由于气泡破坏了液流的连续性，宁波液压系统，降低了油管的通油能力，造成流量和压力的波动，使液压元件承受冲击载荷，影响其使用寿命。原因：液压油中总含有一定量的空气，通常可溶解于油中，也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时，溶解于油中的空气分离出来，形成气泡；当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时，油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态，这种现象称为空穴现象。

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有关于液压站这一网站产品的，今天主要是来讲解其两个具体方面，其具体是为：

方面一：怎样用一个液压站来控制多个系统？

方面二：液压站降温冷油机的选择须知。

这两个，就是下面将要来具体展开的，希望通过这些，来使大家更深刻了解这一重要网站产品，获得良好的学习效果。

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